厦门全纤维台车炉

设备结构特点
该电阻炉主要由炉壳、炉衬、炉门装置、台车及行走机构、电热元件和电器控制等部分组成。
1、炉壳，炉壳采用型钢与钢板焊接而成牢固框架结构。
2、炉衬，炉顶部分及炉侧采用全纤维结构，用硅酸铝耐火纤维针刺毯叠压成形。并用耐热圆钢穿住和固定，这种结构既降低了炉体高度，缩小了炉膛空间，减少了能耗，降低了生产成本，又延长了电炉的使用寿命。
3、炉门装置，由炉门、炉门绞链机构和炉门压紧装置组成。
炉门壳体由型钢与钢板焊接而成牢固框架，内用耐火纤维压制模块叠铺而成。全纤维台车炉炉门与炉门端墙、台车前端面之间的密封采用软性密封，有效地防止炉内热气外溢。
4、台车壳体采用型钢焊接成形，内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质耐火砖砌筑(砌筑时泥浆内加入高温粘结剂调和)，增强炉衬结构强度。台车密封采用插刀式密封。
5、台车行走机构：是用利用卷扬机和钢丝绳来拖动。
6、炉底板采用Cr.Mn.N耐热铸钢件，常用温度≤900℃， 确保在使用中不变形、不氧化、不开裂，还可防止工件上的氧化物落到台车上砖槽内的电热元件上。
7、电炉加热元件采用铁铬铝(OCr25*L5)耐高温电阻带，绕制成表带式安装在炉三侧、底部加热元件采用螺旋状电阻丝加热方式。
8、电气控制  温度控制主回炉采用大功率双向可控硅调功触发，温控仪采用选用上海国龙TCW-32A温控仪,实现稳定电流和节能的目的。温控系统采用六区控制。

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