电动汽车测试

汽车由于受到车轮定位的影响，在道路上正常行驶时轮胎会出现侧向滚动滑移的现象，以导致汽车斜向行驶。本检验台为双滑板式，是检验轴荷在 2000 ㎏以下的汽车因车轮定位原因而产生侧向滚动滑移（侧滑量）的专用检验设备。 操作者在四轮定位检验台输入条码后汽车以 4km/h 左右的速度向前行驶，在通过放松滑板时消除车辆转向机构各连接部件的间隙，当通过测量滑板时因汽车的前轮对滑板产生侧向滚动滑移的推力，使滑板向内或向外滑移，根据滑板滑移的量（侧滑量）自动完成检验和判定设备在测量滑板的前方安装有放松板，车轮驶上侧滑板前先经过放松板，以消除车轮与地面间产生的向内或向外的侧滑力。 

在滑板的下面，安装有滚轮和导向轴承，滑板只能向左右方向移动，限制滑板的前后方向移动，从而保证侧滑检验台的检测精度。






 

 


 

 

检测工程中的测量数据，包括：车高（Height）、前束（Toe）、外倾（Camber）等。

 





 现在有许多高档轿车设置四轮定位，不仅要求前轮定位，还要求后轮定位。其原因是对前轮驱动电动汽车和独立后悬架电动汽车，如果后轮定位不当，即使前轮定位良好，仍然会有不良的操作性和轮胎早期磨损。为了防止高速行驶时电动汽车出现的“激转”及自动转向现象，在结构设计上应该确保电动汽车具有不足转向特性。